 |
Accueil |
Un peu de technique |
Cliquez pour découvrir le catalogue
|
Le moteur Citroën 2.2 BlueHDi 140 cv |
Cliquez pour agrandir Il s'agit d'un bloc de 2.2 litres de cylindrée (très exactement 2188 cm3) qui va ainsi remplacer l'actuel moteur 2.0 l et répondre aux exigences des nouvelles normes Euro 6d-TEMP. (Normes pollution Euro 6) Ce quatre cylindres de dernière génération multiplie les atouts avec un gain de puissance non négligeable de 5 à 10 ch selon la version (140 ch au lieu de 130 ch et 165 ch au lieu de 160 ch) mais profite aussi de rythmes d'entretien: tous les 50.000km ou 2 ans. Dotés d'une courroie de distribution, les porteurs ne devront ainsi procéder à son changement que tous les dix ans seulement. Un atout de plus, face à la concurrence, pour ce moteur exclusif, qui gagne en cylindrée, sans augmenter la consommation. Avec son turbo à géométrie variable, son alternateur renforcé de 220 A, pour un fonctionnement parfait du système Stop&Start et sa technologie SCR-AdBlue, le nouveau Euro 6d-TEMP offre donc aux camping-caristes l'assurance de disposer d'une mécanique fiable et performante, avec, à la clé, un agrément routier de premier ordre. (Source www.lemondeducampingcar.fr) |
Citroën Jumper - Les dimensions |
|
| |
Top |
| copyright TabathaMedia |
La reproduction de tout ou partie du matériel contenu sur ce site est interdite sans l'autorisation écrite de l'auteur |
Site hébergé chez |